“這是最好的時代，也是最壞的時代?！?/span>

上一次對外貿有這種感覺是2008年，如今又可以拿來概括2021了。

但今年與2008年的難點也并不相同，13年前的全球金融危機是“客人沒有單”。而現在，壓在外貿人肩頭的“三座大山”每一座都近在眼前，但采購需求并沒有消失，在疫情的影響之下反而更加旺盛。

那么，又是什么在擠壓利潤？

不久前我們發出的一篇有關于海運費再調漲的文章閱讀量突然爆了10萬+（《海運費還要漲？！6月1日起船公司繼續上調GRI，外貿企業再承壓！》）。

這篇文章戳中了許許多多人的痛點。

外貿人說，你能體會那種貨做好了但發不走的焦慮嗎？

——比如運往英國的一個柜子，買家已經松口，運費稍微降到能承受的地步就發貨，但蘇伊士運河這一堵，好了，直接沖上1.4萬美元了，還怎么發？另一邊還要日夜擔心客戶等不急干脆棄貨了……

貨代說，我是啞巴吃黃連，有苦說不出。

——運費再高，賺錢的也不是貨代。船東漲價，貨代哪敢如此跟漲，只能從自己的利潤里面摳。此外，貨代還得給貨主壓賬，一個柜出美國，貨代先墊付個6-8萬塊！

船公司說，前幾年船公司連年虧損，韓進甚至破產了，那時也沒有人說給補貼！

——更何況現在由于疫情，各個流程都較之前更長，歐美碼頭堵成狗，船就這么多，都排著隊在目的港等卸貨，哪來的額外運力給市場降火？

以上就是當前集運市場的真實景況。這個夏天，它注定將在有史以來的頂峰期上演一幕又一幕的瘋狂。

唯一讓人欣慰的是，運價上漲是全球所有出口企業共同面臨的難題，除非原地建廠不再進口，否則買家無可逃避這部分的成本。

春節前沒有囤料的外貿企業過完年來都哭了。

這一波原材料漲價潮以銅價領漲， 2021年第一季度，大宗有色金屬價格突飛猛進，銅、鋁、鉛、鋅現貨價格同比增長38.1%、20.6%、4.7%、24.2%，環比上漲15.4%、3.4%、3.1%、2.3%！

此外，鋼材價格也開始“燙手”，于是“手無寸鐵”這個成語有了新內涵。而進口鐵礦石價格已經創下了歷史最高。

同樣在飛漲的還有木材、紙張、化工、紡織、甚至農產品……至于芯片，對不起，全球缺“芯”，芯片有錢也買不著了。

終于有一天，制造型企業面臨的是有單但不敢接的困局。

外貿人還有一種痛叫做——“訂單簽在6.8，尾款付在6.5”。

2020年全年，人民幣對美元匯率累計升值幅度接近7%，從2020年5月份開始升值幅度最高超過了9%。

今年春節之后匯率倒是走出了一波貶值小高峰——2021年3月份全月，人民幣中間價貶值1.5%，結束九個月連升，并創下19個月以來的最大單月跌幅。

但是4月份以來，人民幣對美元匯率升值1.3%，目前則已收復3月全部失地，站上了兩個半月以來高點。

近兩年人民幣匯率走勢圖 

via：investing.com

未來如何走？市場上有各種分析和聲音，最常見的四個字叫做——“雙向波動”。無論如何，這總好過“單邊升值”。

但是，海關總署于5月7日公布的貿易數據在另一面展現出我國外貿的活力——2021年4月出口（按人民幣計）同比增長 22.2%，高于前值20.7%。按美元計，中國4月出口同比增長32.3%，高于前值為30.6%。

在出口市場方面，今年前4個月，我國對東盟、歐盟、美國、日本的出口同比分別大增29%、36.1%、49.3%、12.6%；

在出口重點產品方面，前四個月出口同比增幅超過50%的產品多達10個種類，其中汽車（包括底盤）漲幅高達105.7%；燈具79.6%；玩具71.3%；家具69.2%。

有訂單火爆的外貿企業說，已經接單到2023年。買家，請排隊吧。

這類企業當然會有更充分的議價權。

此外，疫情也徹底改變了買家的采購模式，電子商務在全球滲透率創下新高。從中國制造網（Made-in-China.com）平臺數據來看，疫情期間，“一帶一路”地區外貿形勢逆勢增長，多地詢盤流量上漲迅猛。

根據中國制造網統計數據，4月份，在平臺主要行業方面，詢盤量飆升的有：計算機產品（同比增幅107.6%，下同）、玩具（66.1%）、交通運輸（52.5%）等。

在具體品類的增幅排行榜上：

• 制氧機等防疫相關產品詢盤量同比大漲5倍以上；

• 疫情中站上風口的家電產品、自行車產品、廚房用品、戶外用品仍在延續3倍以上的火爆增長量；

• 沙灘巾、宗教和民族服裝、婚慶用品、兒童用車等產品則因休閑娛樂需求的復蘇而同比增長2倍以上。

在買家國別方面，4月份，愛爾蘭、伊朗、委內瑞拉、菲律賓、肯尼亞等國買家需求強勁復蘇。在平臺買家訪問量排名前10的國家中，以菲律賓、巴西、德國買家的增長最為明顯。

中國制造網從最初的外貿B2B信息撮合平臺，目前已發展為全面覆蓋大B到小B到C端的整個國際貿易群體，以互聯網模式打通了跨境貿易信息流、物流、資金流，為外貿企業提供一站式跨境貿易解決方案。

（文章來源于焦點視界）